Сравниваем Renault Kaptur с Suzuki Vitara и Renault Duster

Опубликовано: 27.05.2017

видео Сравниваем Renault Kaptur с Suzuki Vitara и Renault Duster

Renault Kaptur с полным приводом – тест-драйв

По моему глубочайшему убеждению, обновлять блокбастер еще труднее, чем середнячка либо провальную модель. Хотя бы поэтому, что стоимость ошибки очень высока. По счастью, перед французами стояла облегченная задачка: провести всего только рестайлинг Дастера, а не спроектировать стопроцентно новое поколение. Почему обошлись без смелых шагов. Зато в нюансах машина поменялась очень. Как безустанно повторяли мне представители Рено, всё изготовлено с учетом представления покупателей.



Читатели журнальчика «За рулем» узнали об обновленном Дастере первыми — так как первым русским журналистом, который оказался за рулем модернизированной машины, стал Миша Кулешов. Выбора у него не было: в начале июня нам удалось достать только дизельный Duster, которым Миша остался очень доволен (ЗР, 2015, № 7). Я тоже поездил на дизельной версии и подпишусь под каждым его словом. Но куда больше меня завлекали бензиновые машины, так как на них приходится выше 90% продаж. Французы желают прирастить долю дизельных Дастеров хотя бы в два раза, но бензиновые все равно будут лидировать с огромным отрывом. А раз так, я не раздумывая отправился в Румынию, куда привезли различные Дастеры столичной сборки.


Renault Duster 2015: больше машины за те же деньги

Понятно, что сначала меня заинтересовывал новый 1,6‑литровый бензиновый мотор. Но его срок еще не настал — создание начнется чуток позднее. Потому беру двухлитровый бензиновый Duster. Главное новшество — фазовращатели на впуске и выпуске. Мощность выросла на 8 л.с. (+ 6%), но крутящий момент остался прежним, — видимо, инженеры решили не перенапрягать морально устаревший четырехступный автомат.